产品特点与用途 HY 系列离心机是一种卧式活塞推料、连续操作过滤离心机。能在全速运转下、连续进行进料、分离、洗涤卸料等工序。具有连续操作、运转平稳、操作简便、生产能力大、洗涤效果好、滤饼含湿率较低等特点。适合分离含固相物粒度大于0.1mm,浓度大于40%的悬浮液适用于化工、化肥、制碱、制盐等行业,特别适用于碳酸氢铵、氯化铵、芒硝、棉花籽酸洗等固液分离。
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HY型卧式活塞推料离心机配件明细 |
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 三 银 牌 |
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故 障 原 因 |
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? 油箱与轴承箱的连接螺栓拉断 |
处理方法:螺母卡经常收紧 |
? 油箱与轴承箱结合面要好,防止轴承箱前端斜面根部 |
非加工台阶面接触油箱,或装配疏忽,在红纸板内残留 |
螺母螺钉。由于上述原因,有时M24螺栓振断。 |
处理方法:用塞尺检查四点,应接触均匀。非加工面接 |
触油箱时,应把非加工面毛刺去掉。 |
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14-1 油箱 14-7 轴承箱 |
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技术咨询电话:
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13-22 三角皮带轮 |
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14-10 壁纸 1CY18Ni9Ti | |
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三 银 牌 |
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配 件 明 细 | |
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15-17 转 古 |
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13-15 中间接管 |
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13-16 中间接管 |
13-18 外阀杆 |
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13-19 调杆盖 |
13-20 活塞 |
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13-25 换向阀杆 | | |
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15-18 压 盖 | |
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18-1 皮带轮 |
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15-5 密封环 |
14-4 密封盖 |
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14-24 密封环 | | | |
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 三 银 牌 |
HY 型卧式推料离心机 |
配 件 明 细 表 | |
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技术咨询电话:
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序号 |
代号 |
名称及规格 |
材 料 |
1 |
HY80.15-3 |
主 轴 |
45 |
2 |
HY80.15-2 |
推 杆 |
45 |
3 |
GB894.1-86 |
挡圈150 |
65Mn |
4 |
HY80.15-1 |
后轴套 |
HT200 |
5 |
HY80.15-4 |
挡油圈 |
Q235-A |
6 |
HY80.15-6 |
前轴套 |
HT200 |
7 |
HY80.15-12 |
螺 母 |
ZG18Ni9 |
8 |
HY80.15-13 |
垫 圈 |
1Cr18Ni9 |
9 |
GB858-88 |
止动垫圈130 |
1Cr18Ni9 |
10 |
HY80.13-5 |
固定密封环 |
T8 |
11 |
HY80.13-1 |
进油管 |
45 |
12 |
HY80.13-14 |
油缸盖 |
ZG270-500 |
13 |
HG4-333-66 |
0型密封环50*4 |
耐油橡胶I-2 |
14 |
HG4-333-66 |
0型密封环60*3.5 |
耐油橡胶I-2 |
15 |
HY80.13-4 |
转动密封环 |
ZQSn6-6-3 |
16 |
HG80.13-3 |
端 盖 |
Q235-A |
17 |
HG4-692-67 |
螺栓M12*32 |
耐油橡胶I-1 |
18 |
GB/T276-94 |
轴承6008 |
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19 |
HY80.13-11 |
弹簧座 |
Q235-A |
20 |
HY80.13-12 |
压缩弹簧 |
中级弹簧钢丝 |
21 |
HY80.13-13 |
座 圈 |
Q235-A |
22 |
GB984.1-86 |
挡 圈45 |
65Mn |
23 |
GB/T276-94 |
轴承6309 |
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24 |
HY80.13-35 |
中间接管 |
45 |
25 |
GB1235-76 |
0型密封环45*3.5 |
耐油橡胶I-2 | |
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一油箱油经过一个或几个班以后便没有了,不知道 |
跳到哪里去了。 |
这个问题看似复杂,实际并非复杂。它应该属于“漏 |
油”问题,只是这个问题较常见、较特殊,把它单独列为 |
一项比较醒目。这些油是从主轴前部的V型密封圈或转动 |
密封环与固定密封环与固定密封环之间跑掉的,只要检查 |
这两处地方,就可防漏。由于从这两个地方漏掉的油绝大 |
部分是随母液流走了,所以看不到漏油的现象。 |
1、油缸压盖进油出漏油。 |
处理方法:(1)检查两处橡胶密封圈是否完整,装配 |
是否正确。损坏的则更换,装配不正确的则重新装配。 |
(2)检查机械密封装置,要求转动密封圈与固定密封 |
圈在弹簧力作用下,密封平面接触良好,光洁度在1.6以 |
上。 |
(3)检查回油孔,要求回油孔畅通。拆装时应注意, |
石棉垫圈、压盖和油缸盖三个零件的回油孔要对正。 |
2、主轴螺母处漏油 |
主要时螺母内凸台没有压着V型密封圈前的铁圈。 |
处理方法:用深度尺检查,可调整铁圈厚度达到密 |
封要求。 |
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三 银 牌 |
HY 型卧式推料离心机 |
配 件 明 细 |
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15-7 推料盘 |
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15-14 布料斗 15-11 调节环 | |
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装 配 要 求
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布料斗和推料盘联合接成一个整体,一起固定在推杆 |
一端的锥面上。推杆另一端与油缸活塞连一起,活塞与油 |
缸之间油导键相连,因而一起作回转运动。活塞的往返运 |
动带动推料盘往复运动。推料盘的行程为40毫米左右,往 |
复次数40次、分左右。推料盘的作用就是推出物料.与推 |
料盘连接在一起的布料斗的作用是均布物料,物料从进料 |
管加入布料斗中后,由于离心力的作用,物料便从布料斗 |
与推料盘之间的空间甩出,甩到筛网面上。推料盘上的轮 |
筛与筛网、转鼓内圆之间需要保持一定的间隙,其值为0. |
16-0.36毫米。间隙过大过小都不行。过大则产生漏料, |
过小则推不动。布料斗上的调节环的作用是控制残留在转 |
鼓内的固相物的厚度。更换调节环外圆的大小,可以调整 |
残留在转鼓内固相物的厚度.调节环外圆尺寸一般有Φ680 |
、Φ720两种,相应固相物残留厚度为60毫米、40毫米。 |
分离碳酸氢铵一般Φ680的调节环较佳。用户可根据分离 |
的物料选用不同的调节环外圆尺寸、包括选用Φ680Φ720 |
以外的其他尺寸。 |
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15-5 轮 箍 |
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 三 银 牌 |
HY 型卧式活塞推料离心机 |
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技术咨询电话:
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复式节流阀组合 |
序号 |
代号 |
名称及规格 |
材 料 |
1 |
HY80.10.18-2 |
球形手把 |
Q235-A |
2 |
HY80.10.18-10 |
节流阀杆 |
20Cr |
3 |
HY80.10.18-19 |
差压阀杆 |
20Cr |
4 |
HY80.10.18-27 |
调节螺栓 |
45 |
5 |
HY80.10.18-29 |
旋 塞 |
45 |
6 |
HY80.10.18-28 |
盖形螺母 |
45 |
7 |
HY80.10.18-24 |
压缩弹簧 |
中级弹簧钢丝 |
8 |
HY80.10.18-26 |
螺 母 |
35 |
9 |
HY80.10.18-22 |
钢球Φ12 |
GCr6 |
10 |
HY80.10.18-1 |
螺 母 |
35 |
11 |
HY80.10.18-3 |
锥形盘 |
35 |
12 |
HY80.10.18-5 |
密封环(后) |
耐油橡胶 |
13 |
HY80.10.18-6 |
密封环(中) |
耐油橡胶 |
14 |
HY80.10.18-7 |
密封环(前) |
耐油橡胶 |
15 |
HY80.10.18-9 |
垫 圈 |
Q235-A |
16 |
HY80.10.18-8 |
垫 片 |
描图纸 |
17 |
HY80.10.18-20 |
压缩弹簧 |
中级弹簧钢丝 |
18 |
HY80.10.18-21 |
安全阀门座 |
中级弹簧钢丝 |
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复式节流阀 |
复式节流阀是调整推料次数和稳定油压之用,转动 |
手把使节流阀杆转动,调节流量大小。当压力油突然增高 |
时,压差阀杆移动使压力没流回油池,当压力恢复正常时 |
差压阀杆回复到原来位置。 |
调压将旋塞指线旋到调压位置,手把旋到最慢位置 |
拧调节螺栓使压力稳定在表盘读数公斤力/厘米2,工作时 |
将旋塞旋回工作位置。 |
复式节阀门调不起压力压力不稳定。推料次数不能 |
调节,流量不足。这个原因又可由以下原因所引起: |
(1)操纵箱上下盖板描图纸垫损坏。 |
处理方法:更换描图纸垫。 |
(2)旋塞锥度部分配合不好,接触不良。 |
处理方法:重新研磨锥度部分,配作,使其接触良 |
好。 |
(3)差压阀杆与阀体配合松动,溢流口关闭长度少于 |
4毫米。 |
处理方法:更换差压阀杆,调节关闭长度≥4毫米 |
紧急情况下,如仅只关闭长度<4毫米,而又需要用,可 |
把差压阀杆的台阶面车掉一点,临时代用。 |
(4)安全阀门座与12钢球配合不严.漏油。 |
处理方法:拆下安全阀门座和钢球,把钢球和阀座 |
一起在虎钳上压出接触圆弧面,长度0.5毫米左右。 |
(5)差压阀杆弹簧弹力不够。 |
处理方法:更换弹簧。 |
(6)安全阀门座松动。 | |
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三 银 牌
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HY型卧式活塞推料离心机 |
离 合 器 明 细 表 | |
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故障原因及排除方法: |
长期发烟、起动时间过长、漏油打滑、摩擦片磨 |
损严重、更换密封和摩擦片。 |
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离 合 器 组 合
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序号 |
代 号 |
名称及规格 |
材 料 |
数 量 |
1 |
HY80.8-1 |
主动三角皮带轮 |
HT200 |
1 |
2 |
HY80.8-2 |
摩擦片 |
石棉刹车带 |
4 |
3 |
HY80.8.3 |
瓦 块 |
Q235-A |
4 |
4 |
HY80.8-10 |
毡 圈 |
羊粗羊毛毡 |
1 |
5 |
HY80.8-6 |
轴 套 |
Q235-A |
1 |
6 |
HY80.8-7 |
轴承室 |
ZG310-570 |
1 |
7 |
HY80.8-5 |
挡 板 |
Q235-A |
1 |
8 |
GB894.1-86 |
挡 圈65 |
65Mn |
1 |
9 |
BG893.1-86 |
挡 圈100 |
65Mn |
1 |
10 |
GB/T276-94 |
轴承6013 |
|
2 |
11 |
HY80.8-9 |
连接销轴 |
45 |
4 | |
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 三 银 牌 |
HY 型卧式活塞推料离心机 |
复合油缸组合明细 |
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技术咨询电话:
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序号 |
代 号 |
名称及规格 |
材 料 |
数量 |
1 |
HY80.13-5 |
固定密封杯 |
T8 |
1 |
2 |
HY80.13-1 |
进油管 |
45 |
1 |
3 |
HY80.13-22 |
三角皮带轮 |
HT200 |
1 |
4 |
HY80.13-23 |
油 缸 |
ZG270-500 |
1 |
5 |
HY80.13-18 |
外阀杆 |
20Cr |
1 |
6 |
HY80.13-19 |
阀杆盖 |
45 |
2 |
7 |
HY80.13-20 |
活 塞 |
HT200 |
1 |
8 |
HY80.13-21 |
连接板 |
45 |
2 |
9 |
HY80.13-25 |
换向阀杆 |
45Cr |
2 |
10 |
HY80.13-76 |
导 键 |
45 |
1 |
11 |
GB65-85 |
螺钉M8*18 |
35 |
2 |
12 |
GB93-87 |
垫 圈8 |
65Mn |
12 |
13 |
GB70-885 |
螺钉M8*18 |
35 |
12 |
14 |
HY80.13-16 |
内阀杆 |
20Cr |
1 |
15 |
HY80.13-14 |
油缸盖 |
ZG270-500 |
1 |
16 |
HG4-333-66 |
O型密封环50*4 |
耐油橡胶I-2 |
1 |
17 |
HG4-333-66 |
O型密封环60*3.5 |
耐油橡胶I-2 |
1 |
18 |
HY80.13-4 |
转动密封环 |
ZQSn6-6-3 |
1 |
19 |
HY80.13-3 |
端 盖 |
Q235-A |
1 |
20 |
HG4-692-67 |
螺栓M12*32 |
耐油橡胶I-1 |
1 |
21 |
GB/T276-94 |
轴承6008 |
|
1 |
22 |
HY80.13-11 |
弹簧座 |
Q235-A |
1 |
23 |
H, Y80.13-12 |
压缩弹簧 |
中级弹簧钢丝 |
1 |
24 |
HY80.13-13 |
座 圈 |
Q235-A |
1 |
25 |
GB984.1-86 |
挡圈45 |
65Mn |
1 |
26 |
GB/T276-94 |
轴承6309 |
|
1 |
27 |
HY80.13-35 |
中间接管 |
45 |
1 |
28 |
GB1235-76 |
O型密封环45*3.5 |
耐油橡胶I-2 |
1 | | |
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故 障 原 因
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(1)活塞与油缸之间间隙过大,造成压力油泄漏,推 |
料无力,不能正常工作,负荷稍大一点便推料不动。 |
处理方法:选配油缸、活塞。保证总间隙≥0.02毫 |
米,尽量使圆周间隙均匀一致 |
同时在间隙超差不大的情况下,工作压力油可选择 |
粘度较大的液压油以弥补间隙偏大之缺陷,防止渗漏。如 |
选用40号机械油,其总间隙可达0.15-0.18毫米;选用30号 |
机械油,其总间隙可达0.1-0.15毫米等。 |
(2)外阀杆与活塞孔配合间隙过大。 |
间隙过大,当负荷增大,压力增高时,就会在外阀杆 |
与活塞孔之间产生泄漏,损失压力,可能推料不动。而空车 |
时压力低,故能往复运动。 |
处理方法:更换外阀杆,保证配合间隙在0.02-0.03 |
毫米之间。当外阀杆与水平面垂直时,能在自身重力作用 |
下,刚刚能自由滑下即可。 |
(3)阀杆盖压死内阀杆。 |
内阀杆如果过长,阀杆盖就会压死内阀杆,内阀杆 |
在受压情况下会产生弯曲变形量较大,内外阀杆就会卡死 |
外阀杆不能自由移动,造成活塞不能往返运动。 |
处理方法:修磨内阀杆两端面,保证阀杆端面,保 |
证阀杆端面与阀杆盖之间有0.25-0.5毫米间隙。 |
(4)内阀杆两端螺塞过长。 |
内阀杆两端螺塞过长,就可能堵塞或阻碍油路,造 |
成活塞不能移动或移动次数少。 |
处理方法:拧入或修磨螺塞,保证螺塞低于阀杆端 |
面5毫米。 |
(5)左右换向阀杆装错或同一阀杆装倒。 |
离心机总装时,两根换向阀杆的长度是根据需要修 |
磨的,因此两根阀杆不能交换,更不许同一阀杆颠倒装配 |
否则活塞就不能往复运动,或者产生断螺钉现象。 |
处理方法:装错了的纠正过来,装倒了的换头装。 |
(6)油缸盖压死换向阀杆。 |
当油缸盖压死换向阀杆时,使换向阀杆变形,活塞 |
被卡死,不能往复移动,故不能推料。 |
处理方法:修磨换向阀杆,保证阀杆与油缸盖之间 |
有0.2-0.5毫米间隙。 |
(7)活塞两端Φ240H8(+0.072)外圆擦油缸底部和油 |
缸压盖台阶内圆。活塞两端不能到位,故不能推料。 |
处理方法:修磨活塞或油缸、压盖台阶内圆,要求 |
用手推活塞能往返自如,并能到位。 |
(8)活塞上阀杆盖螺钉断裂或活塞与连接板连接螺钉 |
、油缸与主轴连接螺钉断裂。 |
处理方法:更换螺钉。并检查各零件是否有磨损现象 |
(9)油缸和活塞各油槽、油孔的尺寸和位置不合图纸 |
要求。 |
处理方法:更换合符合图纸要求的油缸、活塞。 |
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